Cuadro oficial · revisado el 16 de septiembre de 2026
Precio de la ITV en Extremadura
Un turismo paga 33,43 € en una estación pública de la Junta y hasta 46,66 € de referencia en una concesionaria. La diferencia es el IVA: la tasa pública no lo lleva. Abajo, las tablas completas por tipo de vehículo y servicio.
Tasa pública: inspección periódica
| Vehículo / supuesto | Tasa ITV | Total con DGT |
|---|---|---|
| Ligero hasta 3.500 kg, sin bonificación (incluye turismo particular) | 29,25 € | 33,43 € |
| Ciclomotor o motocicleta de dos ruedas, sin bonificación | 21,44 € | 25,62 € |
| Ligero de clasificación profesional bonificada | 14,63 € | 18,81 € |
| Pesado de más de 3.500 kg, bonificado | 25,12 € | 29,30 € |
| Agrícola, bonificado | 14,63 € | 18,81 € |
| Ciclomotor 03 05 o motocicleta 04 05 de autoescuela, bonificado | 10,72 € | 14,90 € |
Importes en euros para estaciones de gestión directa de la Junta. La tasa pública no lleva el recargo del 21 % de IVA propio del servicio concesionado. El total añade 4,18 € de anotación DGT para vehículos sujetos a ella; la norma exceptúa los que carecen de matrícula ordinaria y no figuran en ese registro.
Base documental: epígrafe 16009-0 de la resolución de 5 de mayo de 2025, contrastado con la bonificación del 50 % establecida por la Ley 2/2026 (publicada el 4 de agosto). Las filas bonificadas del cuadro ya incorporan la reducción: no las dividas otra vez por dos. Consulta realizada el 16/09/2026. Revisa la clasificación y el importe del concepto seleccionado en el Modelo 050 antes de pagarlo.
Concesionarias: máximo publicado y total de referencia
| Periódica sin bonificación | Máximo base | Base + 21 % IVA + DGT |
|---|---|---|
| Ligero hasta 3.500 kg | 35,11 € | 46,66 € |
| Motocicleta / ciclomotor de dos ruedas | 25,73 € | 35,31 € |
| Pesado de más de 3.500 kg | 50,24 € | 64,97 € |
| Agrícola | 29,25 € | 39,57 € |
Este es el cuadro de máximos de la resolución de 26 de enero de 2022 (DOE de 8 de febrero), consultado el 16/09/2026. Los totales son cálculos sobre esos máximos, redondeados a céntimos, sin bonificación. No son presupuestos actuales verificados de DEKRA o Itevebasa. No se ha localizado un cuadro posterior de máximos en la investigación realizada.
Para pesados, agrícolas y determinadas clasificaciones profesionales, la Ley 2/2026 establece una bonificación cuya cantidad se referencia al 50 % de la tasa pública 160090. No significa descontar la mitad del total concesionado con IVA y DGT. Solicita al operador el desglose aplicado a tu vehículo.
El PDF de tarifas de Itevebasa encontrado está fechado en junio de 2022. Por ese motivo no se utiliza como confirmación del precio cobrado en septiembre de 2026. Comprueba el importe de la estación concreta antes de abonar la inspección.
Otros servicios en la red pública
| Servicio | Tasa | Alcance |
|---|---|---|
| Primera vuelta por anomalías | 0,00 € | Tras la inspección inicial desfavorable; consulta las condiciones de traslado indicadas abajo. |
| Segunda y posteriores vueltas: ligero | 7,14 € | No confundir segunda vuelta con segunda inspección total. |
| Segunda y posteriores vueltas: pesado | 10,13 € | Mismas condiciones de procedencia. |
| Duplicado de tarjeta ITV sin inspección | 20,31 € | No incluye otra inspección necesaria en el expediente. |
| Reforma de ligero sin / con proyecto | 33,16 € / 70,32 € | Concepto de reforma, no de periódica. |
| Reforma de pesado sin / con proyecto | 55,82 € / 93,72 € | Concepto de reforma, no de periódica. |
| Previa a matriculación: ligero / pesado | 76,06 € / 98,27 € | Según MMTA hasta / más de 3.500 kg. |
Tasas públicas del cuadro oficial, sin IVA. La regla de añadir DGT de ese cuadro corresponde al grupo 1 (periódicas); no se suma automáticamente a cada fila de otros servicios. Fuente publicada el 20/05/2025; revisada el 16/09/2026.
La tarifa por anomalías se vincula a la misma estación. Si se procede de otra se abonan las tasas completas, salvo el traslado de una inspección periódica entre estaciones de gestión directa de la Junta. Esta excepción no convierte en gratuitas las revisiones al cambiar entre operadores privados.
Antes de pagar, tres comprobaciones
Qué operador gestiona tu estación. Las públicas de la Junta se pagan con el Modelo 050; Itevebasa y DEKRA no lo usan. Cada ficha de estación indica el operador y la forma de pago.
Qué clasificación tiene tu vehículo. La bonificación depende de la tarjeta ITV, no del uso. Una furgoneta de particular no es un ligero profesional bonificado.
Si vuelves tras un desfavorable. La primera vuelta en la misma estación es gratuita en la red pública; en otra estación se paga la tasa completa, salvo traslado entre públicas. Guía de segunda inspección.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la ITV de un coche en Extremadura?
En una estación pública de la Junta, un turismo paga 29,25 € de tasa más 4,18 € de anotación DGT: 33,43 € en total, sin IVA. En una concesionaria (Itevebasa o DEKRA) el máximo autorizado es 35,11 € más el 21 % de IVA y la tasa DGT, 46,66 € de referencia. Confirma el importe con la estación antes de ir.
¿Por qué la pública es más barata que la concesionaria?
La tasa pública no lleva IVA; el servicio concesionado sí, al 21 %. Además la Junta fija un cuadro de tasas y las concesionarias un cuadro de máximos, que son cifras distintas.
¿Cuánto cuesta la ITV de una moto?
21,44 € de tasa pública más 4,18 € de DGT, 25,62 € en total. En concesionaria, hasta 25,73 € de base más IVA y DGT, 35,31 € de referencia.
¿Qué vehículos tienen bonificación?
Pesados, agrícolas y determinadas clasificaciones profesionales, según la Ley 2/2026 de Presupuestos: la bonificación es del 50 % de la tasa pública. Las filas bonificadas de la tabla ya incluyen la reducción. La clasificación se mira en la tarjeta ITV, no en el uso del vehículo.
¿Cuánto cuesta volver tras un desfavorable?
En la red pública, la primera vuelta por anomalías es gratuita si es en la misma estación. Las siguientes vueltas cuestan 7,14 € para ligeros y 10,13 € para pesados.
¿Cómo se paga en una estación pública?
Con el Modelo 050 del Portal Tributario de la Junta, antes de ir. Las concesionarias no usan el 050: se paga en la estación o en su reserva. Pagar el 050 para ir a una concesionaria es el error más común.
¿Están actualizados estos precios?
La tasa pública procede de la resolución de 5 de mayo de 2025 con la bonificación de la Ley 2/2026; los máximos concesionados son los de la resolución de 26 de enero de 2022, último cuadro localizado. Todo contrastado el 16 de septiembre de 2026.